Introducción

 En el Puerto de Las Palmas existen en la actualidad tres terminales que mueven contenedores, en cuyas instalaciones se pueden manipular otros tipos de mercancías, como carga rodada y mercancía general fraccionada, por lo que se considera que son terminales polivalentes.

OPCSA se encuentra operando desde 1.986 y ha sido la primera empresa estibadora totalmente independiente en Las Palmas, lo que le ha dado un mayor margen para adaptarse con flexibilidad, autonomía y rapidez ante cualquier circunstancia que pudiera surgir en el mercado. Así mismo, fue la primera compañía en el puerto en desarrollar una moderna Terminal de contenedores, teniendo como primer objetivo adelantarse a la incipiente contenerización del transporte marítimo y atender las necesidades del comercio local. 

OPCSA se consolidó como punto de referencia tras años de constante evolución, convirtiéndose en una compañía lider del sector de la estiba/desestiba, transformando al Puerto de Las Palmas en un base logística en las comunicaciones Sur-Sur y Norte-Sur. 

OPCSA opera la terminal más grande y moderna del Puerto de Las Palmas, siendo un enclave estratégico para los tráficos entre Europa, África y Sudamérica, conectando de forma directa con más de 74 puertos de todo el mundo, cuya distribución geográfica es la siguiente:

ZONA GEOGRÁFICA NÚMERO DE PUERTOS
ESPAÑA Y CANARIAS 16
ÁFRICA 27
ATLÁNTICO 9
SUDAMÉRICA 10
EUROPA-MEDITERRÁNEA 5
NORTE-EUROPA 7

La Terminal de OPCSA optimiza sus recursos y personal experimentado, con el objetivo de satisfacer las necesidades inmediatas de sus clientes ofreciendo la mejor calidad de servicio, tanto durante la escala de los buques como durante su estancia en terminal y su eventual entrega a los receptores finales.